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Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

nicad 27/08/2022 1184

Bien que ma maison bien-aimée de Detroit dort toujours, je me suis réveillé à 5 heures du matin. C'est un lundi frais à Motor City. Même en été, la matinée du Michigan est un peu fraîche. Cependant, l'accueil de l'équipage d'American Airlines a été chaleureux. "Nous sommes très heureux de vous rencontrer, Carl", a déclaré le premier officier, et j'ai pris sa main et j'ai embarqué sur le vol 2405. Ma destination finale est San Antonio, qui sera finalement The Cooper Tire & Centre d'essais de véhicules Cooper CS5 Media Ride-N-Drive.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Cooper fête ses 100 ans avec le lancement de son nouveau pneu CS5 Touring et j'ai été invité à repousser ses limites sur ses terrains d'essai.< /p>

Vue aérienne du Cooper Tire and Vehicle Test Center situé au sud de San Antonio sur l'Interstate 35. Le Wet Vehicle Dynamics Assessment Pad est le carré noir de 14 acres dans le coin supérieur gauche. Le circuit de conduite à sec, où ont également eu lieu les essais de la nouvelle CS5 Touring, commence sur le grand ovale, juste derrière le bâtiment central.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Quand j'ai atterri à San Antonio, j'ai été accueilli par Ross d'Elegant Limousine et Charte. Je me sentais comme une célébrité avec son accueil au Texas ! N'ayant jamais été à San Antonio auparavant, j'ai apprécié sa volonté de me conduire. Tout est plus grand au Texas, y compris la sincérité de ceux qui y vivent - des gens comme Ross et les nombreuses autres personnes que je rencontrerais plus tard lors de ce voyage.

Un grand accueil au Texas de Ross!Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Il m'a conduit dans une Mercedes (je me suis même assis à l'arrière comme un vrai dignitaire) et m'a déposé à l'

Omni La Mansión del Rio, sans doute l'hôtel le plus chic de la River Walk.< /p>Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Omni La Mansion Del Rio se trouve directement sur la San Antonio River Walk. Il a ouvert ses portes en tant qu'hôtel en 1968 pour l'Exposition universelle de San Antonio. Cependant, le bâtiment, qui a été construit en 1852, était d'abord le St. Mary's University Downtown College. 8 maires de San Antonio finiraient par recevoir une éducation là-bas.

Après m'être installé dans ma chambre, j'ai réalisé que j'étais arrivé bien avant notre dîner prévu avec des représentants de Cooper Tires et de l'agence Zimmerman de Tallahassee. J'ai de la chance! Étant donné que j'étais sur la River Walk, avec environ 5 heures pour moi tout seul, j'ai décidé de visiter les sites.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Même s'il faisait beau au Texas, l'ombre a rendu ma promenade sur la River Walk agréable et relaxante .

En absorbant le River Walk, je suis tombé vraiment, follement et irrésistiblement amoureux de San Antonio. C'est un endroit merveilleusement spécial et vraiment attachant. J'ai vécu beaucoup de choses mémorables dans ma quête pour être un écrivain automobile respecté. Les voitures emmènent les gens dans le sens pratique. C'est vrai. Cependant, alors que je me tenais sur le River Walk, j'ai senti que les «voitures» m'emmenaient, du moins aujourd'hui, dans un endroit complètement différent. Quelque part au-delà des aspects techniques des moteurs, des transmissions et des temps au tour.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Cet endroit, pour ces quelques heures avant le dîner, était San Antonio et alors que je continuais à explorer la ville, ce sentiment retentissant est devenu immensément validé.< /p>

En rendant hommage à l'Alamo, j'ai été ému par les paroles du lieutenant-colonel William Barret Travis.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

L'ennemi a exigé une reddition à discrétion, sinon, la garnison doit être passer au fil de l'épée, si le fort est pris. J'ai répondu à la demande avec un coup de canon, et notre drapeau flotte toujours fièrement sur les murs.

Je ne me rendrai jamais ni ne me retireraiBrûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Lieutenant-colonel William Barret Travis tel que dessiné par Wiley Martin .

La citation est tirée d'une lettre que Travis avait écrite, connue sous le nom de «Au peuple du Texas &amp; Tous les Américains dans le monde. Travis, pour de bon, a répondu par un coup de canon, mais peu ont réellement reconnu son appel à des renforts. C'était plus qu'une attraction touristique à ce stade – c'était l'histoire réelle et vivante de San Antonio qui me parlait. Je me mets au défi de «tirer le canon» avec des obstacles dans ma propre vie et lorsque les enjeux sont élevés, de répondre à l'appel à l'action aussi courageusement que ceux qui le sonnent.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Et je mets tout le monde au défi de le faire. la même chose, tout comme Travis.

À ce moment-là, je devais retourner à l'hôtel et me préparer pour le dîner. Il était impératif que je sois belle car je rencontrais également une poignée d'autres écrivains, blogueurs et journalistes automobiles. Après une période mouvementée à découvrir San Antonio, j'ai fini par me faire passer pour un imbécile - mais j'ai bien ri.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Et c'est ici que je dois vraiment complimenter le personnel d'Omni La Mansión del Rio. J'ai déballé ma nouvelle chemise pour le dîner mais après avoir été dans ma valise, elle avait besoin d'être repassée. J'ai regardé partout dans la pièce mais je n'ai pas trouvé de fer à repasser. Sûrement un endroit aussi sympa en a un?

Je suis descendu dans le hall et j'en ai demandé un (gentiment bien sûr) et Yasmeen à la réception a répondu: «il y en a un dans le placard monsieur, tirez simplement sur la poignée sur la porte juste à côté de la salle de bain. »Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Il y a un placard près de la salle de bain ? Comment ai-je raté ça?

De retour dans ma chambre et bien sûr, le placard était là.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

L'une des deux choses s'est produite. J'ai négligé de voir cette porte pleine grandeur dans ma chambre ou le personnel l'a placée là comme par magie pendant que j'étais dans le hall. Le jury est toujours dehors mais j'ai ouvert la porte et j'ai vu un fer à repasser ! Alors, j'ai rapidement téléphoné au hall et j'ai dit à Yasmeen que j'avais bien trouvé le placard et, plus important encore, le fer à repasser. Je l'ai remerciée mais elle a insisté, "pas de problème monsieur et juste au cas où, nous en envoyons un autre."

Et à ce moment-là, un coup à ma porte. Timing impeccable... Je le leur remettrai.Brûler du caoutchouc à San Antonio : Double Irons et Alamo

Les messieurs qui ont apporté le fer m'ont informé qu'il était "déjà chaud". Je suis sûr qu'ils ont pensé que si je ne pouvais pas voir la porte du placard, je ne pourrais probablement pas faire fonctionner efficacement un fer à repasser. Appréciation juste de leur part. Je ne suis pas la personne la plus observateur. Je l'admets.

Mais ma stupidité m'a permis d'être le seul gars à Omni La Mansión del Rio avec DEUX FERS!

Le couloir dans lequel le deuxième fer a été livré.

Mon prochain article détaillera ce qui s'est passé au Cooper Tire and Vehicle Test Center, à 40 miles au sud de San Antonio. Ce fut une journée épuisante et chaude, au cœur du Texas, avec une fureur de caoutchouc brûlant sur deux pistes très différentes. L'odeur de silice fondue flottait dans l'air pendant des heures...

J'ai mis le nouveau CS5 à l'épreuve et j'ai conduit plus fort que jamais... la question est de savoir si le nouveau Cooper CS5 se tenait debout jusqu'à la punition que j'ai infligée?

Les résultats peuvent ne pas être ce que vous pensez lorsque les pneus ont finalement commencé à parler...

Une de mes nombreuses courses avec la Ford Mustang et la Cooper CS5 sur piste mouillée au Cooper Tire and Vehicle Test Center.

Dans mon prochain article:Une journée au Cooper Tire and Vehicle Test Center.Comment les marques Cooper, Hankook et Pirelli ont résisté à deux pistes.Les Coopers sont-ils réellement restés fidèles à leurs prétentions ?De bons pneus sont-ils même nécessaires si la voiture a un contrôle de traction ?Quand j'ai eu un essuyage important, les pneus que je testais. pour la conduite dans le monde réel. Et... Comment j'ai eu l'idée de tester la conduite d'un bateau.

Mise à jour: Lisez mon prochain épisode du Jour 2 à San Antonio ici.

Corvette et Cooper Zeon haute performance mance fabriquant des pneus.


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