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Aperçu du Ford Bronco 2021 : G.O.A.T défiera la Jeep après une interruption de 25 ans

nicad.shop 17/09/2022 420

La Ford Mustang est enfin là en 2021. J'attendais depuis longtemps. Ford l'a produite pour la première fois en 1966 pour concurrencer directement la Jeep CJ-5, et en 1996 a cessé de produire la Mustang de cinquième génération. Vingt-cinq ans plus tard, Ford a renommé la Mustang en trois variantes: deux portes, quatre portes et une voiture de sport plus compacte.

Qu'est-ce que la Ford Bronco 2021?

Ford Bronco 2021: ADN robuste

Quel moteur a le Ford Bronco 2021?

Que peut remorquer le Ford Bronco 2021?

Configurations de toit multiples

Traitements intérieurs Ford Bronco 2021

Tarifs & Niveaux de finition

Big Bend

Black Diamond

Outer Banks

Badlands

Wildtrak

< p>Première édition

Ford Bronco 2021: Fabrication & Disponibilité

Galerie deux portes Ford Bronco 2021

Galerie quatre portes Ford Bronco 2021

Qu'est-ce que le Ford Bronco 2021?

Le Bronco de sixième génération est un SUV intermédiaire. Il repose sur les fondements du Ranger. Pendant ce temps, le Bronco Sport est un multisegment compact basé sur le Ford Escape. Le nouveau Bronco est un concurrent direct du Jeep Wrangler. En tant que tel, le Bronco est livré avec plusieurs options de toit ouvrant, des portes amovibles et une pléthore de matériel tout-terrain robuste.

Le nouveau Bronco est disponible en version deux portes ou - pour le première fois dans l'histoire de Bronco - en tant que SUV à quatre portes. Chaque variante du Bronco est dotée de quatre roues motrices et d'une boîte de transfert électronique à deux vitesses standard. Ford propose également une transmission 4×4 plus avancée avec une boîte de transfert électromécanique.

Famille Ford Bronco 2021. De gauche à droite : Bronco Sport, Bronco deux portes et Bronco quatre portes. Photo: Ford Motor Company.

Ford Bronco 2021: ADN robuste

Fidèle à sa forme, le Bronco 2021 a hérité du look carré et robuste de son prédécesseur. Il a des proportions carrées, une position de butch et des porte-à-faux courts. "Le profil latéral présente une surface plate et pratique avec des bords nets et des ailes robustes évasées", a ajouté Paul Wraith, concepteur en chef de Bronco. . Le nouveau Bronco est conçu pour conquérir la nature sauvage. Il a une garde au sol maximale de 11,6 pouces et il peut forger des traversées d'eau jusqu'à 35,5 pouces de profondeur. De plus, ces courts porte-à-faux avant et arrière permettent au Bronco d'avoir un angle de rupture et de départ maximum de 29 degrés et 37,2 degrés, respectivement.

Les Bronco à deux portes et à quatre portes sont assis au sommet un châssis en acier entièrement caissonné et à haute résistance, une suspension avant indépendante et un essieu arrière solide à cinq bras avec ressorts hélicoïdaux. Des amortisseurs Bilstein à longue course sont disponibles, tandis qu'un système de déconnexion de barre stabilisatrice hydraulique semi-actif est facultatif dans tous les domaines. Ce dernier améliore les capacités tout-terrain du Bronco en offrant une articulation maximale des roues lors de l'escalade sur des rochers ou des rochers.

« Nous avons créé la famille Bronco pour élever tous les aspects de l'aventure tout-terrain et les avons équipés d'équipements de pointe matériel de châssis et technologies exclusives pour élever la barre dans le segment des 4×4 robustes et emmener les gens dans la nature », a déclaré Jim Farley, directeur de l'exploitation de Ford.

Le nouveau Bronco a des crochets de remorquage avant et arrière exposés et jusqu'à 35 pouces de pneus tout-terrain directement de l'usine. Pendant ce temps, des roues à blocage de talon sont disponibles sur le Bronco à deux et quatre portes pour une meilleure intelligence hors route. Il est également doté de plaques de protection placées stratégiquement en dessous pour protéger le matériel vital des dommages. De plus, les modèles à garniture supérieure reçoivent des protections métalliques pour le moteur, la transmission, le réservoir de carburant et la boîte de transfert.

Aperçu du Ford Bronco 2021 : G.O.A.T défiera la Jeep après une interruption de 25 ans

Photo: Ford Motor Company.

Quel moteur possède le Ford Bronco 2021 ?

Le Ford Bronco 2021 est disponible avec une paire de moteurs à essence turbocompressés. Le moteur de base est un quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres évalué à 270 chevaux et 310 lb-pi. de couple. Le plus gros moteur est un V6 EcoBoost de 2,7 litres produisant 310 chevaux et 400 lb-pi. de couple. De série sur le plus petit moteur se trouve une boîte de vitesses manuelle à sept vitesses avec six vitesses normales et un engrenage à chenilles équipé d'un rapport de 94,75:1.

La transmission automatique à 10 vitesses de Ford est en option sur le quatre cylindres de 2,3 litres. mais est de série sur l'EcoBoost V6. L'automatique a un rapport de rampement maximal de 67,8:1.

Comme mentionné précédemment, le Bronco de base dispose d'une boîte de transfert électronique à deux vitesses, tandis qu'une boîte de transfert électromécanique à deux vitesses est facultative. Quel que soit votre choix, le couple moteur est transféré à l'essieu arrière rigide Dana 44 AdvanTEK standard et au différentiel avant indépendant Dana AdvanTEK. Si vous avez besoin de plus de côtelettes tout-terrain, Ford propose des différentiels à verrouillage électronique Spicer Performa-TraK pour une meilleure traction.

Le Ford Bronco 2021 est en option avec un moteur EcoBoost de 2,7 litres et une transmission automatique à 10 vitesses . La boîte automatique de Ford offre un rapport de rampement maximal de 67,8:1 avec la boîte de transfert 4×4 avancée en option. Photo: Ford Motor Company.

Que peut remorquer le Ford Bronco 2021?

Le nouveau Ford Bronco est conçu pour remorquer jusqu'à 3500 lb. Le Bronco à deux portes peut supporter jusqu'à 1 170 lb. de charge utile, tandis que le modèle à quatre portes peut transporter jusqu'à 1 370 lb. De plus, le Bronco a une charge dynamique sur le toit allant jusqu'à 110 lb, tandis que la charge statique sur le toit a une cote maximale de 450 lb.

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Configurations de toits multiples

Ford n'a pas seulement construit un Bronco à toit rigide et l'a appelé un jour. Les ingénieurs de Ford ont fait un effort supplémentaire en créant plusieurs configurations de toit pour offrir une véritable expérience à toit ouvert. Le Bronco à deux portes est doté d'un système de toit standard à trois sections avec des sections avant gauche et droite amovibles et une section arrière fixe. L'option de toit modulaire haut de gamme comprend quatre sections et un panneau amovible sur les sièges arrière et l'espace de chargement.

Le Bronco à quatre portes est doté d'un toit souple en tissu standard, bien que vous puissiez choisir un toit souple ou rigide, avec ce dernier ayant quatre sections de toit amovibles. Selon Ford, tous les toits modulaires sont dotés de vitres de custode amovibles - et vous pouvez le faire sans retirer les panneaux de toit.

De plus, tous les Broncos ont des portes amovibles sans cadre. Avec le Bronco à quatre portes, les quatre portes peuvent être rangées soigneusement à l'intérieur de la cabine. Les rétroviseurs latéraux sont montés sur la base des montants A pour une visibilité sans les portes en place. On remarque également ces «viseurs de piste» montés au-dessus des ailes avant. Ford dit qu'il peut également servir de points d'arrimage lors du transport d'articles plus longs comme des canoës et peut supporter des charges allant jusqu'à 150 lb.

Traitements intérieurs Ford Bronco 2021

L'intérieur du Ford Bronco 2021 rappelle le Bronco original avec des conceptions de tableau de bord minimalistes et des bouches d'aération verticales. Cependant, la cabine est jonchée de touches modernes, notamment un tableau de bord LCD couleur et un écran tactile de 12 pouces en option avec SYNC4 et une caméra à 360 degrés. Ce dernier offre des vues d'observateur hors route pour offrir une meilleure visibilité lorsque vous abordez des terrains difficiles.

Selon le modèle, le système de gestion du terrain et les modes G.O.A.T du Bronco sont accessibles via des commutateurs sur la console centrale. La chèvre. (ou Go Over Any Terrain) offre jusqu'à six réglages : Normal, Eco, Sport, Sand, Rock Crawl, Baja et Mud.

Les modèles spécifiques Bronco sont équipés de sols caoutchoutés lavables avec bouchons de vidange intégrés et des sièges en vinyle de qualité marine. Le premier permet un nettoyage facile tandis que le second résiste à la moisissure. Les commutateurs montés sur le tableau de bord et au plafond sont équipés de caoutchouc de silicone pour protéger contre l'eau.

La navigation est facultative dans le nouveau Ford Bronco. Mais lorsqu'il est équipé, il dispose de cartes topographiques de sentiers de plus de 1 000 destinations tout-terrain organisées qui fonctionnent en ligne ou hors ligne. Le Bronco est équipé de série du système Advance Trac avec contrôle de stabilité au roulis et contrôle du balancement de la remorque, tandis que le système Co-Pilot360 de Ford est en option.

Tarifs & Niveaux de finition

Le Ford Bronco 2021 à deux portes commence à 31490 $ tandis que le Bronco à quatre portes a un prix de base de 36190 $. Les deux incluent les frais de destination de 1 495 $. Il est intéressant de souligner qu'un Jeep Wrangler de base coûte 1700 $ de moins qu'un Bronco de base. Néanmoins, le Bronco de base a des portes amovibles, un toit amovible, cinq modes de conduite sur terrain, des pneus de 30 pouces et des roues de 16 pouces, et un écran tactile d'infodivertissement de huit pouces avec SYNC4.

Big Bend

Le Bronco Big Bend commence à 35975 $ et comprend des roues de 17 pouces enveloppées de pneus de 32 pouces, un timon et un pommeau de levier de vitesses en cuir, six modes GOAT, des phares antibrouillard à DEL et un verre intimité. Le Big Bend est disponible avec les ensembles Mid et Sasquatch de Ford, ce dernier étant doté de pneus pour terrain boueux (M/T) de 35 pouces, de roues à talon de 17 pouces, d'essieux avant et arrière verrouillables, d'amortisseurs Bilstein et d'un 4,7 plus court: 1 rapport de démultiplication final.

Black Diamond

Le prochain haut de l'échelle est le Bronco Black Diamond. Il commence à 39 040 $ et comprend un pare-chocs avant modulaire robuste, un pare-chocs arrière enduit de poudre, des plaques de bash, des rails de protection, des pneus tout-terrain de 32 pouces avec des roues de 17 pouces, des sièges en vinyle, un sol caoutchouté et des commutateurs auxiliaires dans la console au pavillon.

Outer Banks

La finition Outer Banks commence à 41 945 $ et possède tous les avantages du Big Bend. Il ajoute également des roues en aluminium noir de 18 pouces, des pneus tout-terrain de 32 pouces, des phares et des feux arrière à LED, des élargisseurs d'ailes, des coques de rétroviseurs et des marchepieds latéraux enduits de poudre.

Badlands

Pendant ce temps, le Bronco Badlands a un prix de base de 45 085 $. Il commence par la garniture Big Bend et ajoute des jantes en alliage gris de 17 pouces, des pneus A/T de 33 pouces, un système de suspension Badlands sur mesure, un système de déconnexion du stabilisateur avant, des sièges en vinyle, un sol en caoutchouc et un pare-chocs avant modulaire.

Wildtrak

Le Bronco Wildtrak commence à 51 865 $. Cela commence par toutes les subtilités des Outer Banks et intègre le package Sasquatch en standard. Il dispose également de sept G.O.A.T. modes de conduite, moquette au sol et sièges baquets avant chauffants.

Première édition

Enfin, la première édition Bronco commence à 62295 $. Ford ne fabrique que 3 500 exemplaires de la première édition, qui comprend tous les avantages du package Sasquatch. Il est également doté de graphismes de carrosserie First Edition et de sièges garnis de cuir, parmi de nombreuses autres caractéristiques.

Photo: Ford Motor Company.

2021 Ford Bronco: fabrication et amp; Disponibilité

La personnalisation est au cœur de chaque Ford Bronco 2021. Les concessionnaires proposent plus de 200 modules complémentaires ainsi qu'une multitude d'accessoires et d'options sur mesure. Cependant, la production ne commencera qu'au début de 2021, les premières livraisons arrivant au plus tard au printemps 2021. L'assemblage des Broncos à deux et quatre portes se fera dans l'usine de fabrication de Ford à Wayne, Michigan.

Alvin Reyes est l'éditeur associé d'Automoblog. Il a étudié l'aviation civile, l'aéronautique et la comptabilité dans sa jeunesse et est toujours très attaché à ses anciens Lancer GSR et Galant SS. Il aime aussi le poulet frit, la musique et la phytothérapie.

Galerie Ford Bronco à deux portes 2021

Galerie Ford Bronco à quatre portes 2021

Photos & Source: Ford Motor Company


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